Numutkeun rencana anyar pamaréntah Jerman, énergi hidrogén bakal maénkeun peran dina sadaya widang penting di hareup. Strategi anyar ieu ngajelaskeun rencana aksi pikeun mastikeun pangwangunan pasar dina taun 2030.
Pamaréntah Jerman sateuacanna parantos nampilkeun vérsi munggaran tina strategi énergi hidrogén nasional dina taun 2020. Pamaréntah lampu lalu lintas ayeuna ngarepkeun tiasa ngagancangkeun promosi konstruksi jaringan énergi hidrogén nasional sareng mastikeun yén énergi hidrogén anu cekap bakal diala di hareup dina kaayaan suplementasi impor. Kapasitas éléktrolisis pikeun generasi hidrogén bakal ningkat tina 5 GW sahenteuna 10 GW dina taun 2030.
Kusabab Jerman masih jauh tina kamampuan pikeun ngahasilkeun hidrogén anu cekap, strategi impor sareng panyimpenan salajengna bakal dilaksanakeun. Versi munggaran tina strategi nasional nyatakeun yén dina taun 2027 sareng 2028, jaringan awal langkung ti 1.800 kilométer pipa hidrogén anu dipasang deui sareng anu nembé diwangun kedah didamel.
Jalur-jalur ieu bakal dirojong sabagian ku program Proyék Kapentingan Umum Éropa anu Penting (IPCEI) sareng dipasang dina jaringan hidrogén trans-Éropa dugi ka 4.500 km. Sadaya pusat pembangkitan, impor, sareng panyimpenan utama kedah disambungkeun ka konsumén anu relevan dina taun 2030, sareng hidrogén sareng turunanana bakal dianggo khususna dina aplikasi industri, kendaraan komérsial beurat sareng beuki seueur dina penerbangan sareng pengiriman.
Pikeun mastikeun yén hidrogén tiasa diangkut jarak jauh, 12 operator pipa utama di Jerman ogé ngenalkeun rencana gabungan "Jaringan Inti Énergi Hidrogén Nasional" dina 12 Juli. "Tujuan kami nyaéta pikeun ngarobih sabisa-bisa sareng sanés ngawangun anu énggal," saur Barbara Fischer, présidén operator sistem transmisi Jerman FNB. Ka hareupna, langkung ti satengah pipa pikeun ngangkut hidrogén bakal dirobih tina pipa gas alam ayeuna.
Numutkeun rencana ayeuna, jaringan ieu bakal ngawengku pipa kalayan total panjang 11.200 kilométer sareng dijadwalkeun beroperasi dina taun 2032. FNB ngira-ngira biayana bakal milyaran euro. Kementerian Urusan Ékonomi Féderal Jerman nganggo istilah "jalan raya hidrogén" pikeun ngajelaskeun jaringan pipa anu direncanakeun. Kementerian Énergi Féderal Jerman nyarios: "Jaringan inti énergi hidrogén bakal nutupan daérah konsumsi sareng produksi hidrogén anu ageung anu ayeuna dipikanyaho di Jerman, sahingga ngahubungkeun lokasi pusat sapertos pusat industri ageung, fasilitas panyimpenan, pembangkit listrik sareng koridor impor."
Dina fase kadua anu tacan direncanakeun, anu bakal ngalegaan langkung seueur jaringan distribusi lokal di hareup, rencana pamekaran jaringan hidrogén anu komprehensif bakal dilebetkeun kana Undang-Undang Industri Énergi dina ahir taun ieu.
Kusabab jaringan hidrogén seuseueurna dieusi ku impor, pamaréntah Jerman parantos ngobrol sareng sababaraha supplier hidrogén asing anu ageung. Hidrogén dina jumlah anu ageung kamungkinan bakal diangkut ngalangkungan pipa di Norwégia sareng Walanda. Pusat énergi héjo Wilhelmshaven parantos ngawangun proyék infrastruktur ageung pikeun transportasi turunan hidrogén sapertos amonia ku kapal.
Para ahli ragu yén bakal aya cukup hidrogén pikeun sababaraha kagunaan. Nanging, dina industri operator pipa, aya optimisme: Sakali infrastruktur parantos aya, éta ogé bakal narik minat para produsen.
Waktos posting: 24-Jul-2023
