Lampu jalan surya parantos janten bagian penting dina infrastruktur kota modéren, nyayogikeun solusi pencahayaan anu ramah lingkungan sareng biaya-éféktif.Lampu-lampu ieu gumantung kana sababaraha jinis batré pikeun nyimpen énérgi anu dicandak ku panél surya nalika siang.
1. Lampu jalan surya ilaharna ngagunakeun batré litium beusi fosfat:
Naon batré litium beusi fosfat?
Batré litium beusi fosfat nyaéta jinis batré litium-ion anu ngagunakeun litium beusi fosfat (LiFePO4) salaku bahan katoda sareng karbon salaku bahan anoda.Tegangan nominal sél tunggal nyaéta 3.2V, sareng tegangan cut-off ngecas antara 3.6V sareng 3.65V.Salila ngecas, ion litium pisahkeun tina fosfat beusi litium sareng ngarambat ngaliwatan éléktrolit ka anoda, napelkeun diri dina bahan karbon.Sakaligus, éléktron dileupaskeun tina katoda sarta ngarambat ngaliwatan sirkuit éksternal ka anoda pikeun ngajaga kasaimbangan réaksi kimiawi.Salila ngurangan, ion litium pindah ti anoda ka katoda ngaliwatan éléktrolit, sedengkeun éléktron pindah ti anoda ka katoda ngaliwatan sirkuit éksternal, nyadiakeun énergi ka dunya luar.
Batré litium beusi fosfat ngagabungkeun seueur kaunggulan: kapadetan énergi anu luhur, ukuran kompak, ngecas gancang, daya tahan, sareng stabilitas anu saé.Nanging, éta ogé anu paling mahal diantara sadaya batré.Biasana ngadukung 1500-2000 biaya siklus jero sareng tiasa tahan 8-10 taun dina panggunaan normal.Ieu ngoperasikeun dina rentang hawa lega -40 ° C nepi ka 70 ° C.
2. Batré koloid anu biasa dianggo dina lampu jalan surya:
Naon ari batré koloid?
Batré koloid nyaéta jinis batré asam timbal anu agén gél ditambah kana asam sulfat, ngarobah éléktrolit kana kaayaan sapertos gél.accu ieu, kalawan éléktrolit gelled maranéhanana, disebut accu koloid.Teu kawas accu timbal-asam konvensional, accu koloid ngaronjatkeun kana sipat éléktrokimia tina struktur basa éléktrolit.
Batré koloid bébas pangropéa, ngatasi masalah pangropéa anu sering aya hubunganana sareng batré asam timbal.Struktur internalna ngagentos éléktrolit asam sulfat cair sareng versi gelled, sacara signifikan ningkatkeun panyimpen kakuatan, kapasitas ngaleupaskeun, kinerja kaamanan, sareng umur hirup, sakapeung malah ngaleuwihan batré litium-ion ternary tina segi harga.Batré koloid tiasa beroperasi dina kisaran suhu -40 ° C dugi ka 65 ° C, sahingga cocog pikeun dianggo di daérah anu langkung tiis.Éta ogé tahan shock sareng tiasa aman dianggo dina kaayaan anu parah.Kahirupan jasana dua kali atanapi langkung dibandingkeun batré timah-asam biasa.
3. NMC batré litium-ion ilahar dipaké dina lampu jalan surya:
Batré litium-ion NMC nawiskeun seueur kauntungan: énergi spésifik tinggi, ukuran kompak, sareng ngecas gancang.Biasana aranjeunna ngadukung 500-800 biaya siklus jero, kalayan umur anu sami sareng batré koloid.Kisaran suhu operasionalna nyaéta -15 ° C dugi ka 45 ° C.Sanajan kitu, NMC batré litium-ion ogé boga drawbacks, kaasup kirang stabilitas internal.Upami diproduksi ku pabrik anu henteu mumpuni, aya résiko ngabeledug nalika ngecas kaleuleuwihan atanapi dina lingkungan suhu anu langkung luhur.
4. Batré asam timbal anu biasa dianggo dina lampu jalan surya:
Batré asam timah gaduh éléktroda anu diwangun ku timah sareng timah oksida, kalayan éléktrolit anu didamel tina larutan asam sulfat.Kauntungan utama batré asam timbal nyaéta tegangan anu kawilang stabil sareng béaya rendah.Tapi, aranjeunna gaduh énergi spésifik anu langkung handap, nyababkeun volume anu langkung ageung dibandingkeun sareng batré anu sanés.Jangka umurna relatif pondok, umumna ngadukung 300-500 biaya siklus jero, sareng aranjeunna peryogi pangropéa anu sering.Sanajan kalemahan ieu, accu lead-asam tetep loba dipaké dina industri lampu jalan surya alatan kaunggulan ongkos maranéhanana.
Pilihan batré pikeun lampu jalan surya gumantung kana faktor sapertos efisiensi énergi, umur hirup, kabutuhan pangropéa, sareng biaya.Unggal jenis batré boga kaunggulan unik na, catering kana syarat jeung kaayaan béda, mastikeun yén lampu jalan surya tetep solusi cahaya dipercaya jeung sustainable.
waktos pos: Jul-05-2024
