Salaku bagian penting tina kandaraan listrik, batré litium-ion bakal ngagaduhan sababaraha dampak lingkungan salami fase panggunaan. Pikeun analisis dampak lingkungan anu komprehensif, pakét batré litium-ion, anu diwangun ku 11 bahan anu béda, dipilih salaku objék panilitian. Ku nerapkeun metode penilaian siklus hirup sareng metode beurat entropi pikeun ngitung beban lingkungan, sistem évaluasi indéks multi-tingkat dumasar kana karakteristik batré lingkungan didamel.
Kamajuan industri transportasi anu gancang1 maénkeun peran anu penting pisan dina pangwangunan ékonomi sareng sosial. Dina waktos anu sami, éta ogé ngonsumsi seueur bahan bakar fosil, anu nyababkeun polusi lingkungan anu serius. Numutkeun IEA (2019), sakitar sapertiluna émisi CO2 global asalna tina séktor transportasi. Dina raraga ngirangan paménta énergi anu ageung sareng beban lingkungan industri transportasi global, éléktrifikasi industri transportasi dianggap salah sahiji ukuran konci pikeun ngirangan émisi polutan. Ku kituna, pamekaran kendaraan anu ramah lingkungan sareng lestari, khususna kendaraan listrik (EV), parantos janten pilihan anu ngajangjikeun pikeun industri otomotif.
Dimimitian ti Rencana Lima Taun ka-12 (2010-2015), pamaréntah Cina parantos mutuskeun pikeun ngamajukeun panggunaan kendaraan listrik pikeun ngajantenkeun perjalanan langkung bersih. Nanging, krisis ékonomi anu parah parantos maksa nagara-nagara pikeun nyanghareupan masalah sapertos krisis énergi, naékna harga bahan bakar fosil, pangangguran anu luhur, naékna inflasi, jsb., anu parantos mangaruhan méntalitas sosial, kamampuan konsumen masarakat sareng pangambilan kaputusan pamaréntah. Ku kituna, rendahna panarimaan sareng panampi kendaraan listrik ngahalangan adopsi awal kendaraan listrik di pasar.
Sabalikna, penjualan kendaraan anu nganggo bahan bakar terus turun, sareng tren kamekaran jumlah pamilikna ngalambat. Kalayan kecap sanésna, kalayan ditegakkeunna peraturan sareng hudangna kasadaran lingkungan, penjualan kendaraan bahan bakar konvensional parantos robih sabalikna tina penjualan kendaraan listrik, sareng tingkat penetrasi kendaraan listrik ningkat gancang. Ayeuna, batré litium-ion (LIB) mangrupikeun pilihan anu pangsaéna dina widang kendaraan listrik kusabab beuratna anu hampang, kinerja anu saé, kapadetan énergi anu luhur sareng kaluaran daya anu luhur. Salian ti éta, batré litium-ion, salaku téknologi utama pikeun sistem panyimpenan batré, ogé gaduh poténsi anu ageung dina hal pamekaran énergi anu lestari sareng réduksi anu signifikan dina émisi karbon.
Dina prosés promosi, kandaraan listrik sakapeung dianggap kandaraan nol émisi, tapi produksi sareng panggunaan batréna gaduh dampak anu ageung kana lingkungan. Hasilna, panilitian anyar langkung museur kana kauntungan lingkungan tina kandaraan listrik. Aya seueur panilitian ngeunaan tilu tahapan produksi, panggunaan sareng pembuangan kandaraan listrik, nyandak tilu batré litium nikel kobalt mangan oksida (NCM) sareng litium beusi fosfat (LFP) anu paling seueur dianggo di pasar kandaraan listrik Cina salaku subjek panilitian sareng ngalaksanakeun analisis khusus tina tilu batré ieu dumasar kana penilaian siklus hirup (LCA) tina tahapan produksi, panggunaan sareng daur ulang batré traksi. Hasilna nunjukkeun yén batré litium beusi fosfat gaduh kinerja lingkungan anu langkung saé tibatan batré rangkep tilu dina kaayaan umum, tapi efisiensi énergi dina fase panggunaan henteu saé sapertos batré rangkep tilu, sareng gaduh nilai daur ulang anu langkung ageung.
Waktos posting: 10-Agu-2023
