Didorong ku gelombang nétralitas karbon sareng éléktrifikasi kendaraan, Éropa, pusat kakuatan tradisional dina industri otomotif, parantos janten tujuan anu dipikaresep ku perusahaan batré listrik Cina pikeun angkat ka luar negeri kusabab kamekaran kendaraan énergi énggal anu gancang sareng paménta anu kuat pikeun batré listrik. Numutkeun data publik ti SNE Research, dimimitian ti kuartal kaopat taun 2022, penjualan kendaraan listrik Éropa parantos ningkat sareng ngahontal titik pangluhurna dina sajarah. Dina satengah taun kahiji taun 2023, 31 nagara Éropa parantos ngadaptarkeun 1,419 juta kendaraan panumpang énergi énggal, paningkatan sataun-ka-taun 26,8%, sareng tingkat penetrasi kendaraan énergi énggal nyaéta 21,5%. Salian ti nagara-nagara Nordik anu parantos gaduh tingkat penetrasi kendaraan listrik anu luhur, nagara-nagara Éropa utama anu diwakilan ku Jerman, Perancis, sareng Inggris ogé ngalaman lonjakan penjualan pasar.
Nanging, perlu dicatet yén di balik kamekaran pasar kendaraan énergi énggal Éropa anu gancang aya kontras antara paménta pasar anu kuat pikeun produk batré listrik sareng kamekaran industri batré listrik Éropa anu katinggaleun. Kamekaran pasar batré listrik Éropa nungtut "game-breaker".
Konsép panyalindungan lingkungan héjo geus ngakar pageuh dina haté masarakat, sarta kandaraan énergi anyar Éropa keur mekar gancang.
Ti saprak taun 2020, kandaraan énergi anyar anu museur kana konsép héjo sareng perlindungan lingkungan parantos ngalaman kamekaran anu éksplosif di pasar Éropa. Utamana dina Q4 taun kamari, penjualan kandaraan listrik Éropa ningkat sareng ngahontal titik pangluhurna dina sajarah.
Tumuwuhna penjualan kandaraan énergi anyar anu gancang parantos nyababkeun paménta anu ageung pikeun batré listrik, tapi industri batré listrik Éropa anu masih kénéh katinggaleun hésé minuhan paménta ieu. Alesan utama kunaon industri batré listrik Éropa masih katinggaleun nyaéta téknologi kandaraan bahan bakarna geus kolot teuing. Pausahaan mobil tradisional geus ngahakan sadaya dividen dina jaman bahan bakar fosil. Inersia pamikiran anu kabentuk hésé dirobah pikeun sawatara waktu, sareng teu aya motivasi sareng tekad pikeun transformasi dina waktos anu munggaran.
Kumaha carana ngarengsekeun masalah kakurangan batré di Éropa?
Kumaha carana ngarobah kaayaan ieu ka hareupna? Jalma anu ngarobah kaayaan ieu pasti bakal ngalaman jaman Ningde. CATL nyaéta produsén batré listrik anu unggul di dunya sareng aya dina posisi anu unggul dina panalungtikan sareng pamekaran téknologi, manufaktur, transformasi nol-karbon, sareng pamekaran lokal.
Dina hal panalungtikan sareng pamekaran téknologi, per 30 Juni 2023, CATL gaduh sareng ngalamar total 22.039 patén domestik sareng asing. Mimiti taun 2014, Ningde Times ngadegkeun anak perusahaan anu sapinuhna dipiboga di Jerman, German Times, pikeun ngahijikeun sumber daya lokal anu berkualitas tinggi pikeun babarengan ngamajukeun panalungtikan sareng pamekaran téknologi batré listrik. Dina taun 2018, pusat R&D Erfurt diwangun deui di Jerman pikeun ngadorong inovasi sareng pamekaran téknologi batré listrik lokal.
Dina hal produksi sareng manufaktur, CATL teras-terasan ngasah kamampuan manufaktur anu ekstrim sareng nahan hiji-hijina dua pabrik mercusuar dina industri batré. Numutkeun data resmi ti CATL, tingkat kagagalan batré listrik ogé parantos ngahontal tingkat PPB, nyaéta ngan ukur hiji bagian per milyar. Kamampuan manufaktur ekstrim anu kuat tiasa nyayogikeun suplai batré anu stabil sareng kualitas luhur pikeun produksi kendaraan énergi énggal di Éropa. Dina waktos anu sami, CATL parantos ngawangun pabrik kimia lokal di Jerman sareng Hungaria pikeun nyumponan kabutuhan pamekaran kendaraan énergi énggal lokal sareng ngabantosan prosés éléktrifikasi anu komprehensif di Éropa sareng perusahaan kendaraan énergi énggal lokal angkat ka luar negeri.
Dina hal transformasi nol-karbon, CATL sacara resmi ngarilis "strategi nol-karbon" na dina bulan April taun ieu, ngumumkeun yén éta bakal ngahontal nétralitas karbon dina operasi inti dina taun 2025 sareng nétralitas karbon dina ranté nilai dina taun 2035. Ayeuna, CATL gaduh dua pabrik batré nol-karbon anu sapinuhna dipiboga sareng hiji pabrik patungan. Taun kamari, langkung ti 400 proyék hemat énergi dipromosikeun, kalayan pangurangan karbon kumulatif 450.000 ton, sareng proporsi panggunaan listrik héjo ningkat janten 26,60%. Bisa disebutkeun yén dina hal transformasi nol-karbon, CATL parantos aya dina tingkat pamimpin global dina hal tujuan strategis sareng pangalaman praktis.
Dina waktos anu sami, di pasar Éropa, CATL ogé nyayogikeun jaminan layanan purna jual lokal jangka panjang ka para nasabah ngalangkungan pangwangunan saluran lokal kalayan produk kualitas luhur, operasi anu saé sareng layanan anu saé, anu ogé langkung ngarangsang kamekaran ékonomi lokal.
Numutkeun data SNE Research, dina satengah taun mimiti 2023, kapasitas batré listrik anu dipasang di dunya anu nembé kadaptar nyaéta 304,3GWh, paningkatan sataun-ka-taun 50,1%; sedengkeun CATL nyumbang 36,8% tina pangsa pasar global kalayan tingkat pertumbuhan sataun-ka-taun 56,2%, janten hiji-hijina produsén Batré di dunya anu gaduh pangsa pasar anu luhur sapertos kitu teras ngajaga posisi unggul dina peringkat panggunaan batré global. Dipercaya yén didorong ku paménta anu kuat pikeun batré listrik di pasar kendaraan énergi anyar Éropa, bisnis luar negeri CATL bakal ningali kamekaran anu substansial di hareup.
Waktos posting: 20-Sep-2023
